
 这是一座千米长的条带,在这里组织公共和私人交通,无法有效的组织起流线秩序,也无法将外部机动车的噪音和废气隔离在外。Grimshaw的设计寻求重建前院的交通流线秩序,创造出一个巨大的中央公共空间,并且沿着边缘设置了一些便利设施。
  这是一座千米长的条带,在这里组织公共和私人交通,无法有效的组织起流线秩序,也无法将外部机动车的噪音和废气隔离在外。Grimshaw的设计寻求重建前院的交通流线秩序,创造出一个巨大的中央公共空间,并且沿着边缘设置了一些便利设施。 整个机场用地周围被一大片植被包围着,周围的这些森林景观为设计带来了灵感,在外围种植绿化,而越到中心部分越城市化和有序化。
  整个机场用地周围被一大片植被包围着,周围的这些森林景观为设计带来了灵感,在外围种植绿化,而越到中心部分越城市化和有序化。
 微妙的天蓬也强调了整个空间,在保证遮阳的情况下加强了空气的流通。
  微妙的天蓬也强调了整个空间,在保证遮阳的情况下加强了空气的流通。
 说到该项目的总平面设计,Grimshaw的合伙人Andrew Thomas说:“努力提出功能上的平衡解决方法,为其赋予一个新的特质,与原来的线性空间形成对比。”
  说到该项目的总平面设计,Grimshaw的合伙人Andrew Thomas说:“努力提出功能上的平衡解决方法,为其赋予一个新的特质,与原来的线性空间形成对比。”

 【项目名称】法兰克福机场
  【项目名称】法兰克福机场
 1A客运大楼是一座高耸的螺旋式新型建筑,它类似于一座游牧民族帐笼式建筑,梭角分明,却又不失轻巧飘逸。
  1A客运大楼是一座高耸的螺旋式新型建筑,它类似于一座游牧民族帐笼式建筑,梭角分明,却又不失轻巧飘逸。
 作为一座临时建筑,1A候机大厅的设计目的是要在机场进行扩建(VIE Skylink) 时, 增加机场的客流量。在进行建筑设计时,融入了智能化的元素。
  作为一座临时建筑,1A候机大厅的设计目的是要在机场进行扩建(VIE Skylink) 时, 增加机场的客流量。在进行建筑设计时,融入了智能化的元素。
 多层停车场的轻钢结构屋顶既灵活又轻巧,同时还可以全部拆卸再组装使用,也为维也纳机场的扩建提供了空间。
  多层停车场的轻钢结构屋顶既灵活又轻巧,同时还可以全部拆卸再组装使用,也为维也纳机场的扩建提供了空间。 该建筑采用梦幻般的质感,边缘处采用了半明半暗的材料,看起来归隐于蓝天,而入口处则是内敛风格的,两侧采用了PC板墙体,立面中间位置有双层门。
  该建筑采用梦幻般的质感,边缘处采用了半明半暗的材料,看起来归隐于蓝天,而入口处则是内敛风格的,两侧采用了PC板墙体,立面中间位置有双层门。


 此外,维也纳机场的导示系统也极具特性。
  此外,维也纳机场的导示系统也极具特性。








 
    
    
  